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BMW E60/E61 DIY資料館

BMW E60/E61 に関するDIY資料館です。 たまにブログもアップする予定です♪

BMW E60/E61 CIC換装(CIC Retrofit)

E60/CCCからCICへ換装しました。

今回は、E60用のCICではなく、国内のE90系の中古CICを採用
(だって、、E60の日本仕様の中古CICなんて皆無でしょ?笑)

様々な想定外?を乗り越え、そしてみん友さんのご協力を得て無事に換装できました♪

う~ん、美しい画面ですね~(笑 自己満足です。。

ナビ含めた機能が高性能になり、そして高解像度の美しい画面は最高です!

作業工程はみんカラにて♪

今回、E60のCIC換装に関して使用した部品を纏めてみました。

・CIC本体(E90系)
・CID(CIC用HDモニター:E60、E90共通)
・CIDケーブル(CIC⇔CID間のケーブル)
・CID用パワーコネクター
・USBケーブル(音楽インポート用…必須ではない)
・LCIエアコンユニット(後期車両の場合は不要
・CIC用センターパネル
・E60用 CICフロントパネル(E90系のCICを使用した為)
・MOSTジャンパー(トランクのナビを取り外してMOSTをバイパスする為)
・CANフィルター(CIC⇔CAS間のVINの不一致によるナビ起動不可を回避させる為)
・GPS汎用(FAKRA端子)
・CICコントローラー(私の場合はCCC時に換装済みでしたので不要)

ざっとこんな感じです。

5万以下の予算で出来ないかなぁ~って思ってたけど、甘かったです(笑
海外からの部品購入送料含め、総額10万円弱となりました。

まぁ、ひと昔前は、2~30万クラスのナビもバカ売れしていましたし
各モジュールとリンクした高機能のナビ・マルチシステムの構築が
出来た対価としては十分な価格だったと思います。いや、、、思うようにします (笑
 
 
さて、CCCからCIC(E90系CICを使った場合)への換装についての注意事項は

・日本仕様のCICが必要(ナビをそのまま起動させたり、ETC表示で必要)
・ナビを起動させるには、CANフィルターが必要
・E90系のCIC内部のソフトウェアをE60用へプログラムの書き換えが必要
・CICのプログラム書き換えには、ICOMやOPPSなどのインターフェイスが必要
・各種コーディング(VO追加・変更、初期化、手動設定等)が必要
・追加・新規配線・または配線加工が必要(エアコン、TV、ETC、VICS、ウーハーなど)
・中古CICのVIN情報を把握(最新ナビのアップデートを行いたい場合)

E60用の国内仕様のCICがあれば、こんな苦労は要らなかったのですがねぇ…(笑


今回使用した部品などの紹介です。


①E90系のCICユニット ②CID(モニター) ③CID⇔CIC間ケーブル 
④CID用カプラー ⑤MOSTジャンパー




音楽インポート用USBケーブル
国内のDで買うと、メッチャ高いです。(な、なんと1.6万円弱!! ボッタクリ…)
私は、e-bayで安い汎用品を買いました。




後期 LCIエアコンユニット&CIC用センターパネル
エアコンユニットはe-bayで格安で購入しました。
E60用で購入したのですが、
発送まで、ずいぶんと時間が掛かってたと思ったら
E64用の純正メッキタイプが届きました♪ ラッキー!!(高級感があります。笑)
※取り付け後は、アップデートとVINの書き換え・初期化を行いました。



E60用のCICフロントパネル(画像下)※Speed社にて購入
6ボタン(US)と8ボタン(EU)の2タイプあり。
注文直前で8ボタン全てに登録出来る事を知って
8ボタン用を購入しました。(今回はセンターパネル側で固定しての装着です)




CANフィルター(エミュレーター)  ※香港から激安で購入
これがVINの不一致によるナビの起動不能を回避してくれます。
これがあれば、CCCからCIC換装だけではなく、CICが故障した場合や
並行輸入車の日本仕様への換装なども激安で出来るのではないでしょうか。

  
   
   
  
汎用GPSアンテナ(FAKRA) ※画像はe-bayから拝借
これもe-bayにて購入。リアの純正GPSアンテナから引っ張って来る事が面倒なので
これをモニター裏に設置しました。



 
ICOM A(OBD)とB(MOST)
これが無いと、E90のCICをE60用にプログラム出来ません。
みん友さんから心温かいご協力を頂きました♪
 
 

ICOMとWin-kfpを使ったCICのプログラム書き換え中の画面
書き換え中は、CICモニターにBootloaderの文字が出ています。
 

E90のCICを使ったE60への換装は、これでなんとか終了しました♪    
 

完全換装!!と言いたい所ですが、バック時の警告音だけが出ません。
その他は完動しているので、現在、探究心が失せています(爆)スミマセン…

※みん友さんが解明してくれました。
 正確には、バック時の警告音は出せますが、出せないんです(笑

 【追記】2016年1月 完全換装達成しました。

  
 
 
ちなみに、ナビの最新地図へのアップデートも成功しています♪



DIYの醍醐味と言える今回のCIC換装。大変満足する結果となりました!!
 
 
 
最後に Rheingoldで車両診断すると、CICが現れて嬉しい反面
CICに統廃合されたおかげで、寂しいツリー表示となりました。

 
 
そして、第2章へと続く?笑
 
 

動作状況はコチラ

        
 
 
 
最後に、BMW E60/E61 のCIC換装マニュアルは コチラ
 タグ:BMW
(E81E82E87E88F20 1シリーズ)(F22 F23 2シリーズ)E30E36E46E90E91E92E93F30F31F34 3シリーズ)
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プロフィール

HN:
マー ロン
性別:
男性
趣味:
DIY/ドライブ
自己紹介:
車両情報
2004年式 525i ベーシック前期モデル


電子制御の武装を身に纏い
リニューアルされた5シリーズ

コーディングという武器を得て(大袈裟 笑
その武装に立ち向かうと
無限にDIYの可能性が出てきます。

運転しても楽しい、DIYしても楽しい
そんなE60ライフを楽しみたいと思います。

基本、DIYに関する資料がメインです。

作業工程はみんカラでUPしています。


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